国际安全运输协会（ISTA）是一个专注于运输包装的组织。ISTA测试标准根据包装件类型、分销模式、 产品类型，共建立24个测试程序。ISTA定义包装的保护功能，减少了运输环境中的风险，提供ISTA测试标准，提升包装货物安全交货的信心。ISTA在70多年前率先提出了运输包装性能测试和认证的概念，今天ISTA的测试标准和认证程序仍然处于国际运输包装的最前沿。 截至2019年，ISTA在全球有1096家会员，其中ISTA认证的第三方检测机构共197家，品牌商共383家，供应商304家。ISTA在全球共有四大地域分支机构，分别是北美委员会、欧洲委员会、中国委员会和亚太委员会。ISTA还设立全球理事会、执行委员会、教育委员会、标准委员会、认证委员会和科研委员会。 • 1948年 — 达纳蔡斯出版公司有了一个想法：“如果开发出正确的程序并良好协调，花费制造商和承运人数百万美金的搪瓷制品在装运中的损失以及贵重的成品损失严重问题也许能够解决了。出于这一想法，美国国家安全运输委员会（NTSC）在1948年8月9日诞生了。西屋电气公司的拉尔夫•比斯比成为了委员会的主席。比斯比先生是一名技术顾问，曾经写过一篇文章是关于西屋公司从1929年开始进行的运输前测试研究。NTSC决定要防患于未然，于是委员会进行了有史以来的第一次标准化的运输测试，预先确定包装产品承受平均运输冲击的能力，称为“项目1和1A”。 • 1952年 — 第一个“已通过运输测试”（Transit Tested）的标签被设计并应用。在很短的时间内，超过1,500万个标签被贴在了美国各地运输的包装产品上，向承运人和搬运人员表明该产品已经进行过运输前测试。测试程序本身赢得了知名度并被接受为一种标准。 • 1963年 — NSTC的所有权被卖给了纽约的集装箱测试实验室，但是委员会继续开展工作，修订他们的测试程序并招募会员。1971年美国联合邮包服务公司（UPS）看到了测试的益处并采用了NSTC测试程序。 • 1973年 — 委员会购回了NSTC并且组建了一个特拉华州的非营利组织。就是这次，名称变为国家安全运输协会（NSTA），总部从纽约搬到了伊利诺伊州的芝加哥。卡罗尔•巴恩斯是首位主席，梅尔夫•卢里是执行理事。 • 1979年 — 当埃利斯•墨菲接任执行理事的时候，给协会带来新的管理。把NSTA测试进行了精炼。 • 1991年 — NSTA决定在地域上扩大范围，因此把名称做过渡性变更——变为了国家/国际安全运输协会（N/ISTA）。 • 1994年 — 经过了将近二十年的技术停滞，该组织正式更名为——国际安全运输协会，并沿用至今，新名称通常被简称ISTA。此外，它的测试程序中又加入了一些新的测试技术。 • 1995年 — 新的管理层以爱德华•丘奇和丹尼斯•杨共同主持工作的形式开始了。总部搬到了密歇根州的东兰辛。ISTA这一运输包装专业协会开始正式运营。协会增加了技术活动，产生许多新的测试程序。关注点也指向了认证与教育。年度会议——现在被称为ISTA年会已经成为了业内最大最好的运输包装会议。 • 2000年 — 随着进入21世纪，ISTA的焦点集中到了更好的测试标准上，模拟在全球市场商品配送中发现的实际危险与强度级别。 • 2003年 — 增加了常务理事级别的工作人员，更多地应用网络进行信息交换与在线学习。 • 2006年 — ISTA进一步向国际化发展，与中国包装科研测试中心签订协议，正式成立ISTA在中国的分支，并将服务机构设在天津。随后在欧洲、亚太地区陆续成立分支机构。